在機動車檢測的項目中，二級維護檢查線是干什么的呢？其實，它的目的主要是保持車輛的可靠性，減少行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損，前輪定位包括主銷后傾角和主銷后傾角。

從側(cè)面看車輪時，主銷（車輪轉(zhuǎn)動時的旋轉(zhuǎn)中心）向后傾斜，這稱為主銷后傾角。主銷后傾角設(shè)定后，主銷中心線的接觸地址與車輪中心的地面投影點之間有一個間隔（稱為主銷節(jié)距位移距離，與自行車前輪叉梁后傾原理相同），使接觸地址位于主銷附加線的末端。行走時，由于滾動阻力使車輪向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向設(shè)置大后傾角可以改變直線驅(qū)動功能，主銷后傾角也會增大。過大的主銷節(jié)距會使方向盤沉重，并增加由于道路干擾而導(dǎo)致的前后車輪波動。

從前后看輪胎時，主銷軸向傾斜于車身內(nèi)部，稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心反轉(zhuǎn)時，車輪的低點將低于路面。但是，上車輪的下邊緣不得低于路面。相反，方向盤和整個車頭都增加到了相應(yīng)的高度。這樣，汽車的重力可以使方向盤回到原來的中心位置，這樣方向盤就可以復(fù)位了。

二級維護檢測線的主要功能是感應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器配合脈沖盤提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸上止點的信息。帶脈沖盤。脈沖盤是一個齒盤，原來有60個齒，但少了兩個齒。脈沖盤安裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒尖接近傳感器端部時，由鐵磁數(shù)據(jù)制成的脈沖盤切斷傳感器內(nèi)磁鐵的磁力線，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓作為速度信號輸出。